Выявление, регистрация и предотвращение незаконного изъятия нефтепродуктов из отсеков АЦ/ППЦ, благодаря электронной системе пломбировки бензовозов
Контроль перевозок топлива - это гарантия сохранности и качества топлива
О системе пломбировки бензовозов - АКДТ™
Проблема
Слив топлива с бензовоза - одна из главных проблем компаний, транспортирующих нефтепродукты при помощи автотранспорта. Кража топлива на пути следования бензовоза от нефтебазы до АЗС - распространённое явление. Проблема дополнительно усугубляется тем, что выбранный объём топлива из отсека может быть заполнен топливом худшего качества или водой.
Потери
По различным данным, из-за отсутсвия контроля перевозок топлива, потери нефтяных компаний составляют 1-2% от общего объема топлива при транспортировке. За год потери на одну автоцистерну могут достигать 5-7 млн.рублей. Вслучае нарушения законодательства о качестве топлива компании выплачивают штраф до 4% от годовой выручки. Разумеется, также стоит принимать во внимание репутационные потери таких компаний в глазах клиентов.
Решение
ООО «Компания «ТехноСистемы» предлагает использовать автоматизированный комплекс гарантированной доставки топлива (АКДТ™) на базе системы электронной пломбировки бензовозов четвёртого поколения SCS-400. Система устанавливается непосредственно на автоцистерну и позволяет вести непрерывную регистрацию событий, происходящих на пути транспортного средства, а так же управлять сливной арматурой установленной на цистерне, что предотвращает хищения топлива при транспортировке. Использование системы электронного пломбирования позволяет быть уверенным в топливе для своих клиентов.
Как работает
На все узлы отсеков автоцистерны (полуприцеп-цистерны) устанавливаются специальные датчики, подключаемое к контроллеру, который, в свою очередь, записывает, накапливает и передает (по GPRS или по порту RS-232) информацию о статусе автоцистерны и её отсеках. Web интерфейс позволяет в реальном времени отслеживать состояние отсеков автоцистерны, формировать отчеты по движению и событиям цистерны.
Перед наливом бензовоза статус отсеков - "ПУСТОЙ". Вся арматура бензовоза закрыта, топливо в отсеках и сливных трубопроводах отсутствует.
2Налив
При нижнем или верхнем наливе бензовоза статус соответствующего отсека - "НАЛИВ".
3Опломбирован
По окончанию налива отсека бензовоза и после закрытия всей арматуры статус налитого отсека автоматически становится "ОПЛОМБИРОВАН". В случае повторного открытия арматуры отсека, статус становится "ВСКРЫТ". Владелец топлива получает соответствующее уведомление, слив топлива на АЗС возможен только по ключу доступа "второго" уровня.
4Арматура заблокирована
При статусе отсека "ОПЛОМБИРОВАН" происходит автоматическая блокировка арматуры бензовоза.
5Электронный ключ
Для осуществления слива отсека бензовоза на АЗС необходимо приложить электронный ключ "первого" уровня. Открытие арматуры бензовоза электронным ключом "первого" уровня возможно только при статусе отсека "ОПЛОМБИРОВАН"
6Разблокировка
После идентификации электронного ключа "первого" уровня автоматически осуществляется разблокирование сливной арматуры соответствующего отсека бензовоза.
7Слив
Во время слива бензовоза статус отсека становится "СЛИВ". Контроль и гарантирование полноты слива отсеков бензовоза осуществляется по средствам датчиков наличия продукта в отсеках, трубопроводах и наклона бензовоза. Только после полного слива отсека бензовоза статус становится "ПУСТОЙ".
Таким образом, статус отсека после вскрытия не может стать опломбирован, если не был выполнен весь алгоритм с самого начала.